+7 (812) 327-87-10
Christy Hovercraft > Hовости > Новогодний подарок всем любителям бездорожья: 6-ти местный Christy 6132 прошёл ходовые испытания
28.12.09

Новогодний подарок всем любителям бездорожья: 6-ти местный Christy 6132 прошёл ходовые испытания

Компания Christy Hovercraft подготовила новогодний подарок всем любителям бездорожья: в канун нового года мы провели очередные ходовые испытания серийного Christy 6132, результаты которого мы рады представить вашему вниманию.

При испытаниях присутствовал главный инженер Лоцманской службы СПб с опытом эксплуатации СВП различных классов и грузоподъёмности в течении 17 лет Бурштейн Виктор Геласиевич. А также заместитель главного конструктора, ведущий дизайнер ЦНИИ имени Крылова Богданов Михаил Сергеевич.

Теперь мы готовы развеять любые сомнения потенциальных владельцев, что аппарат соответствует заявленным ранее дизайну и характеристикам.

Проведение ходовых испытаний совпало с обильным выделением осадков. Согласно данным синоптиков, снегопада такой силы не было в Петербурге уже 130 лет. В этих суровых условиях ховеркрафт Christy 6132 смог показать свои ходовые качества в условиях заснеженной поверхности, что создало большие сложности в передвижении переходов и автотранспорта. Испытатели, выйдя из катера, провалились в сугробы, едва ли не по пояс.

Катер сразу же привлёк к себе внимание жителей окрестных районов, многие из которых поспешили посмотреть на испытания вблизи. Они c завистью и восторгом смотрели на СВП, способное перемещаться по глубокому снегу, в то время как на дорогах образовались значительные многокилометровые пробки.

Изменение нагрузки от 2 до 6 человек не сказалось на ходовых качествах катера в условиях глубокого снежного покрова.

Типичные болезни для СВП – образование льда в воздуховодах при температуре от -1⁰ до -10⁰ С. В день испытаний ховеркрафта была температура -5⁰ С при стопроцентной влажности. Благодаря продуманной организации воздушных потоков в носовой части катера, удалось минимизировать явление забрасывания лобового стекла и в целом корпуса катера снегом, характерное для большинства СВП данного класса.

Хочется отметить общий низкий уровень шума ховеркрфта Christy 6132. Особенно, маршевого двигателя: звук низкочастотный, благородный, нераздражающий, ласкающий ухо, не вызывающий дискомфорта. Чего нельзя сказать о ховеркрафтах на двухтактных двигателях и с совмещённой схемой динамической поддержки и движительного комплекса.

Катер послушно реагировал на изменение дифферента горизонтальными рулями в условиях глубокого снега.

Старт катера с метровой снежной целины при полной загрузке не представлял сложности.

СВП отлично держался на поверхности рыхлого снега, распределяя свой вес на большой площади гибкого ограждения, и подтвердил свои вездеходные свойства. В этих тяжёлых условиях с наилучшей стороны проявила себя двухдвигательная схема, обеспечивающая раздельно воздушную подушку и значительную тягу.

Сразу подтвердились высокие возможности и преимущества катера с раздельным подъёмным и маршевым комплексом в тяжёлых зимних условиях эксплуатации с максимальным снежным покрытием.

При испытаниях присутствовало ощущение, что катер буквально скользит по поверхности глубокого рыхлого снега.

Хочется отметить, что как и на других СВП подобного класса особое внимание следует уделить центровке катера при загрузке или размещении пассажиров.

Количество топлива в баке на характеристики катера по дифференту не влияет, т.к. топливный бак расположен в центре тяжести СВП.

метки: , , , , , , , , , , , , , , ;

заказать бесплатный DVD

записаться на тест-драйв!