21.04.10
Дизельный двигатель FNM GN 199 AT – ATD 90
тeхнические характеристики
| тактность |
4-тактный непрямого впрыска |
| количество цилиндров |
4, в линию |
| диаметр x ход |
82,5 x 90,2 мм |
| рабочий объём |
1929 куб.cм. |
| размеры двигателя (мм) |
В 650 x Д 580 x Ш 575 |
| размеры упаковочной коробки (cм) |
В 90 x Д 104 x Ш 87 |
| вес двигателя (вкл. коробку) |
165 кг |
| мaкс. мощность по EEC 88/195 |
120 л.с./88 кВт при 4.000 об/мин |
| мaкс. крутящий момент пo EEC 88/195 |
220 Нм при 2500 об/мин |
| степень сжатия |
21,1:1 |
| выбросы вредных веществ |
Соответствуют требованиям экологического класса Евро 3 |
| сухой вес |
150 кг |
Мощность двигателя может быть увеличена при работе двигателя в условиях низкой температуры окружающей среды. Тем не менее гарантируемая минимальная мощность двигателя в данном применении — 120 л. с.
конструкция двигателя
| блок цилиндров |
Используется специальный чугун GH 190 для обеспечения минимального износа зеркала цилиндра. Вес обработанного блока цилиндров составляет всего 42 кг. |
| головка цилиндров |
Отлита в кокиль с песчаными стержнями из алюминиевого сплава G-AL 9, термообработка и искусственное старение. Днище предкамеры-полусферическое, корпус предкамеры изготовлен из никелевой стали. |
| поршни |
Заэвтектический алюминиевый сплав, алмазная токарная обработка. В верхней части поршня находится противоизносная вставка. |
| распределительные валы |
Отлиты из специального чугуна GS 600/2, закалка и поверхностное упрочнение. Противоизносное покрытие «SULF BT» нанесено после окончательной обработки. |
| коленчатый вал |
С противоположноразвёрнутыми кривошипами, полноопорный. Поскольку двигатель короткоходный, возможно применение чугуна с шаровидным графитом. Для обеспечения требуемой усталостной прочности применено перекрытие коренных и шатунных шеек коленвала на величину 15 мм. Материал-специальный чугун GH-90-52-05 нормализованный. |
| шатуны |
Кованые из стали 38NCDA : forged-flashed-hardened and закалены до твёрдости НВ262-302 sandblasted-coining pressed. |
| зубчатый ремень |
Зубчатый ремень шириной 1 дюйм применяется для привода распредвала и топливного насоса. |
| топливная система |
Топливный насос распределительного типа VE. Мощностные характеристики двигателя определяются регулировкой топливного насоса. |
| охлаждение и смазка |
Один многоручьевой клиновой ремень приводит во вращение насос охлаждения, другой- генератор, вентилятор и насос поворотной системы. Натяжение ремня регулируется отклонением генератора и фиксацией его в нужном положении.
Помпа системы охлаждения смонтирована на торце блока цилиндров и нагнетает охлаждающую жидкость в рубашку охлаждения. Зубчатый маслонасос смонтирован на оси колденвала и обеспечивает смазку двигателя. Масло под давлением 4 атм макс. Направляется непосредственно к масляному фильтру.
|
| клапаны |
По два клапана на цилиндр. Двойные пружины из хромованадиевой стали используются для обоих клапанов. |
компоненты, входящие в базовую модель
- Алюминиевая головка цилиндров в сборе
- Крышки коленвала
- Клапанная крышка
- Meханическая вакуумная помпа
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Резиновые патрубки и соединительные шланги
- Картер маховика
- Маховик (стандатный) с зубчатым венцом
- Маслоприёмник (стандартный)
- Указатель уровня масла
- Масляный насос
- Топливный фильтр
- Корпус термостата с термостатическим клапаном
- Водяной насос со шкивом
- Водомасляный теплообменник
- Масляный фильтр
- Шкив коленвала (с гасителем крутильных колебаний)
- Кожух распределительных шестерней
- Распределительные шестерни
- Натяжитель ремня и ремни
- Переходник от картера к коробке передач
- Генератор
- Стартёр
Примечание: Может потребоваться конструкторская доработка вышеперечисленных деталей для удовлетворения специфических требований транспортного средства.
детали, не включенные в базовую модель
- Вентилятор системы охлаждения
- Радиатор охлаждения
- Воздушный фильтр с патрубком
- Выпускная система
- Провода аккумулятора
- Водяные и топливные шланги, патрубки, кабели и пр.
- Охлаждающая жидкость
- Расширительный бачок (с отделителем воздуха)
- Коробка передач
- Сцепление в сборе
- Привод педали газа
- Воздушный компрессор и его кронштейн
- Опоры двигателя и резиновые подушки
- Датчик температуры воды
- Датчик давления масла
другие фотографии двигателя
Смотрите другие двигатели этого производителя:
Дизельный двигатель FNM GN 199 AT – ATD 90
карта сайта
шестиместный вездеход Christy 6143L
амфибия Christy 255L
ховеркрафт-амфибия Hovertrek 465LP
двадцатиместный австралийский катер Pioneer MK2
двадцатипятиместный катер Pioneer MK3