новинки

шестиместный вездеход Christy 6143L

амфибия Christy 255L

ховеркрафт-амфибия Hovertrek 465LP

двадцатиместный австралийский катер Pioneer MK2

двадцатипятиместный катер Pioneer MK3

Christy Hovercraft > О СВП > Публикации разных авторов об экранопланах и экранолётах

25.01.11

Публикации разных авторов об экранопланах и экранолётах

1. Катера новой волны: Над водой
   Человек никогда не остановится в своем стремлении построить самую совершенную лодку. В результате рождаются на свет суденышки, которые скользят по поверхности, скачут по ней, прыгают, а иные даже отрываются и летят, не касаясь воды.

2. Верхом на мечте: Супергигант Ан-225 и экраноплан «Орленок»
   В 1992 году на свежих развалинах СССР родился удивительный проект гигантского транспортного средства. Два конструкторских бюро, в одночасье лишившиеся госзаказов, активно искали применения своим уникальным разработкам.

3. Помощь придет:
   Своевременное спасение после получения сигнала бедствия самолет Ан-225 с экранопланом на «спине» (1) вылетает в район бедствия и начинает поиск пострадавших (предварительная ра…

4. Потомок «монстра»: Испытываем экраноплан
   «Механики» испытали малютку-экраноплан – наследника советских боевых гигантов, поражавших воображение специалистов ЦРУ

5. «Монстр» против «Пеликана»: Боевые экранопланы
   Боевой экраноплан, бывший одним из самых больших советских секретов 60-х, может вернуться в строй

6. Небесный тяжеловес: НЛО российской сборки
   Несколько лет назад перед специалистами компании «Метапроцесс» была поставлена задача из области логистики. Необходимо было доставить в Рязанскую область 600-тонный реактор гидрокрекинга, построенный на Ижорском заводе под Санкт-Петербургом. Были закуплены 500-тонные тележки и специальные баржи, порт на реке Ижорка углубили. Доставка на расстояние 1000 км обошлась в $5 млн и заняла 45 дней. Тогда инженеры задали себе вопрос: можно ли доставить такой груз по воздуху?

7. Боевые экранопланы
   Принцип полета экраноплана не похож ни на законы работы самолетного крыла на большой высоте, ни на основы движения судна на воздушной подушке.

8. Экраноплан — своими руками
   Это лодка или самолет? Ни то, ни другое. Это «парящее крыло» или Hoverwing. Новозеландский механик Руди Химан потратил более 11 лет и
   несколько десятков тысяч долларов на создание данного экраноплана,
   который летает, благодаря воздушной подушке с повышенным давлением,
   возникающей между судном и поверхностью воды. Оптимальная высота для
   полета на hoverwing’е — 1,5 метра, а максимальная скорость передвижения
   на нем — 98 километров в час.

9. Полет мысли: Самолеты Александра Липпиша
   Немецкий авиаконструктор Александр Липпиш известен в основном благодаря своим разработкам самолетов схемы «летающее крыло», аппаратов с треугольным крылом и экранопланов. ПМ рассказывала о разработанном им сверхзвуковом истребителе с треугольным крылом и упоминала о других его разработках, в том числе экранопланах и планере с машушими крыльями. За свою жизнь он создал десятки инновационных для того времени конструкций, многие из которых были реализованы, поднимались в воздух и поражали воображение не только современников, но и тех, кто интересовался работами Липпиша годы спустя.

10. Рисунки техники в новом стиле
    Экраноплан-ракетоносец «Лунь». Истребитель Т-50 (ПАК-ФА). Бомбардировщик Ил-4. Бомбардировщик Пе-8
11. Каспийский монстр
    Советские конструкторы назвали свое детище «Корабль-макет» (КМ). В 1967 году американские военные, рассмотрев на снимках спутника-шпиона непонятно огромный летательный аппарат, прозвали его «Каспийским монстром». Иногда это имя употребляется на Западе для обозначения всех советских боевых экранопланов, а тогда, в 60-х, в Советском Союзе даже само заветное слово «экраноплан» было секретным. В англоязычном мире амфибии, основанные на экранном принципе движения, называли (да и теперь называют) WIG от Wing-In-Ground effect (от английских «крыло» и «земля»).